{"id":47736,"date":"2026-01-21T09:18:34","date_gmt":"2026-01-21T08:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/digidem-bayern.de\/?p=47736"},"modified":"2026-01-22T12:54:47","modified_gmt":"2026-01-22T11:54:47","slug":"autofahren-bei-demenz-zwischen-freiheit-und-sicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digidem-bayern.de\/en\/autofahren-bei-demenz-zwischen-freiheit-und-sicherheit\/","title":{"rendered":"Autofahren bei Demenz: Zwischen Freiheit und Sicherheit"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>In Deutschland steigt der Anteil \u00e4lterer Menschen mit einem F\u00fchrerschein. Mit zunehmendem Alter steigt jedoch auch das Risiko f\u00fcr Krankheiten und funktionale Einschr\u00e4nkungen, welche die Fahrtauglichkeit beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.&nbsp;Die steigende Anzahl an Demenzerkrankungen ist dabei eine besondere Herausforderung, denn schlechte kognitive F\u00e4higkeiten wirken sich negativ auf die Fahrleistung mit dem Auto aus.<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aus diesem Grund hat das digiDEM Bayern-Team untersucht, welche Merkmale Einfluss auf die Entscheidung haben, weiterhin Auto zu fahren. Es zeigt sich, dass Frauen, st\u00e4dtisch wohnende Personen und Menschen mit einem Pflegegrad seltener Auto fahren. Im Gegensatz dazu steigt die Wahrscheinlichkeit, dass eine Person Auto f\u00e4hrt, wenn keine Demenz oder MCI-Diagnosestellung vorliegt, die kognitiven F\u00e4higkeiten besser ausgepr\u00e4gt sind und ein h\u00f6heres Ma\u00df an alltagspraktischen F\u00e4higkeiten (ADLs) vorhanden ist. Das Alter weist hingegen einen umgekehrt U-f\u00f6rmigen Verlauf auf. Die Wahrscheinlichkeit, Auto zu fahren, nimmt zun\u00e4chst mit steigendem Alter zu, erreicht mit etwa 70 Jahren ihren H\u00f6chstwert und sinkt anschlie\u00dfend wieder ab.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47770\" style=\"width:572px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren.jpg 1600w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-300x200.jpg 300w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-1030x687.jpg 1030w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-768x512.jpg 768w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-525x350.jpg 525w, https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Autofahren-1320x880.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong><strong>Zwischen Autonomie und Verkehrssicherheit<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das \u00fcbergeordnete Ziel besteht darin, Menschen mit kognitiven Beeintr\u00e4chtigungen so lange wie m\u00f6glich das Autofahren zu erm\u00f6glichen, ohne die Verkehrssicherheit zu gef\u00e4hrden. Hierzu sind eine regelm\u00e4\u00dfige \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit und die Nutzung alternativer Mobilit\u00e4tsangebote erforderlich. Wichtig ist die richtige Balance: So viel Autonomie wie m\u00f6glich, so viel Sicherheit wie n\u00f6tig. \u00dcber das Autofahren sollte deshalb bereits zu Beginn einer Demenzerkrankung offen gesprochen und \u00fcber Mobilit\u00e4tsalternativen nachgedacht werden. Dabei kommt dem sozialen und professionellen Umfeld \u2013 von der Haus\u00e4rztin bzw. dem Hausarzt bis hin zu pflegenden An- und Zugeh\u00f6rigen \u2013 eine entscheidende Rolle zu.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>Geschlechterunterschied beim Fahrverzicht<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ein differenzierter Blick auf verschiedene Zielgruppen zeigt, dass bei Frauen vor allem der Erhalt der Lebensqualit\u00e4t durch alternative Mobilit\u00e4tsangebote im Vordergrund stehen sollte, da Frauen h\u00e4ufiger auf das Autofahren verzichten. Bei M\u00e4nnern hingegen, die seltener mit dem Autofahren aufh\u00f6ren, ist eine regelm\u00e4\u00dfige \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit besonders wichtig. Im l\u00e4ndlichen Raum sollte aufgrund der l\u00fcckenhaften Infrastruktur Alternativen wie private Mitfahrgelegenheiten oder mobile Dienstleistungen diskutiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In Deutschland gibt es bislang keine Verpflichtung zur \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit. Durch eine regelm\u00e4\u00dfige Fahrbeurteilungen im Zuge von F\u00fchrerscheinverl\u00e4ngerungen oder ab einem bestimmten Alter k\u00f6nnte die Fahrtauglichkeit bei Menschen mit Demenz sichergestellt werden. Bei diagnostizierter leichter kognitiver Beeintr\u00e4chtigung (MCI) oder beginnender Demenz sollte diese Pr\u00fcfung laut der S3-Leitlinie Demenz mindestens j\u00e4hrlich erfolgen, w\u00e4hrend bei moderater oder schwerer Demenz von einer grunds\u00e4tzlichen Fahruntauglichkeit ausgegangen wird.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tipp f\u00fcr die Praxis<\/strong>: Sobald die Diagnose \u201eDemenz\u201c gestellt wurde, sollten Mobilit\u00e4tsalternativen wie die Nutzung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs, B\u00fcrgerbusse oder private Mitfahrgelegenheiten besprochen werden. So bleibt die selbstbestimmte Mobilit\u00e4t auch dann erhalten, wenn kognitive Beeintr\u00e4chtigungen fortschreiten. Bei einer leichten Beeintr\u00e4chtigung (MCI) oder beginnender Demenz empfiehlt sich eine j\u00e4hrliche \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit, um den passenden Zeitpunkt f\u00fcr die Aufgabe des Autofahrens zu finden.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier geht&#8217;s zur Studie:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S1865921725000911\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autofahren bei kognitiven Beeintr\u00e4chtigungen: Ergebnisse des bev\u00f6lkerungsbasierten Digitalen Demenzregisters Bayern (digiDEM Bayern) [Driving with cognitive impairments: Results of the population-based Digital Dementia Registry Bavaria \u2013 digiDEM Bayern]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Deutschland steigt der Anteil \u00e4lterer Menschen mit einem F\u00fchrerschein. 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