{"id":46758,"date":"2025-09-23T11:46:50","date_gmt":"2025-09-23T09:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/digidem-bayern.de\/?p=46758"},"modified":"2025-11-24T11:59:56","modified_gmt":"2025-11-24T10:59:56","slug":"autofahren-bei-seniorinnen-mit-kognitiven-beeintraechtigungen-ergebnisse-aus-einem-bevoelkerungsregister-digidem-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digidem-bayern.de\/en\/autofahren-bei-seniorinnen-mit-kognitiven-beeintraechtigungen-ergebnisse-aus-einem-bevoelkerungsregister-digidem-bayern\/","title":{"rendered":"Autofahren bei Senior*innen mit kognitiven Beeintr\u00e4chtigungen \u2013Ergebnisse aus einem Bev\u00f6lkerungsregister: digiDEM Bayern"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Hintergrund<\/strong>: In Deutschland fahren immer mehr Personen \u00fcber 65 Jahren Auto [1]. Allerdings steigt mit dem Alter auch das Risiko f\u00fcr k\u00f6rperliche und kognitive Beeintr\u00e4chtigungen, die sich auf die Fahrtauglichkeit auswirken k\u00f6nnen [2]. Wer auf das Autofahren verzichtet, wird oft mit Einschr\u00e4nkungen in Autonomie und Lebensqualit\u00e4t konfrontiert [3].<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zielsetzung<\/strong>: Ziel der Auswertung ist es, soziodemografische und gesundheitsbezogene Ursachen der Entscheidung, Auto zu fahren bei Menschen mit Mild Cognitive Impairment (MCI) oder leichter bis moderater Demenz zu identifizieren.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Methode<\/strong>: Datengrundlage ist die Erstbefragung der multizentrischen, prospektiven Registerstudie\u201a Digitales Demenzregister Bayern \u2013 digiDEM Bayern&#8216;. Neben deskriptiven Auswertungen wurde eine bin\u00e4r logistische Regression durchgef\u00fchrt und durchschnittliche Marginaleffekte (AMEs) interpretiert.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ausblick: <\/strong>Die Entscheidung, weiterhin Auto zu fahren, h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab, einschlie\u00dflich Alter, Geschlecht, Wohnort sowie kognitiven und k\u00f6rperlichen F\u00e4higkeiten. Eine regelm\u00e4\u00dfige \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrtauglichkeit und die Bereitstellung alternativer Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten sind entscheidend f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung der Verkehrssicherheit und den Erhalt der Lebensqualit\u00e4t. Das professionelle und private Umfeld von Menschen mit kognitiven Beeintr\u00e4chtigungen spielt dabei f\u00fcr eine zeitgerechte Auseinandersetzung mit diesen Themen eine entscheidende Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Literaturverzeichnis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>[1] Kraft-Bundesamt, Der demografische Wandel hinterm Steuer. Anteil der Inhaber:innen<br>deutscher Fahrerlaubnisse, die 65 Jahre und \u00e4lter sind (in %).<br>https:\/\/de.statista.com\/infografik\/31368\/inhaberinnen-deutscher-fahrerlaubnisse-die-65-jahreund-aelter-sind\/. (Zugriff am 21.08.2024).<\/p>\n\n\n\n<p>[2] A. Brunnauer, V. Buschert, G. Laux, Demenz und Autofahren., Der Nervenarzt 85(7)<br>(2014) 811-815. doi:10.1007\/s00115-013-3992-4<\/p>\n\n\n\n<p>[3] V. Gouldsborough, F. Fairmichael, C. Davison, V. Hetherington, R. Barber, Driving<br>following a diagnosis of dementia: Exploring the views and experiences of people with<br>dementia\u2014A UK survey, International Journal of Geriatric Psychiatry 38(2) (2023) e5874.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<a href=\"https:\/\/digidem-bayern.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2025-08-26_DKVF_AKE_FINAL_V1.pdf\" class=\"pdfemb-viewer\" style=\"\" data-width=\"max\" data-height=\"max\" data-toolbar=\"bottom\" data-toolbar-fixed=\"off\">2025-08-26_DKVF_AKE_FINAL_V1<\/a>\n\n\n<p><strong>Vortrag <\/strong>vorgestellt auf dem 24. Deutschen Kongress der Versorgungsforschung  am 23.09.2025<\/p>\n\n\n\n<p>Anne Keefer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hintergrund: In Deutschland fahren immer mehr Personen \u00fcber 65 Jahren Auto [1]. 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